رانندگی در شن و باتلاق

مناطق کویری به علت عدم وجود پوشش گیاهی , دایما در معرض فرسایش شدید آب و باد قرار دارند . این عوامل باعث پوک شدن جنس خاک و نرمی و نفوذپذیری آن می گردند . بارش های ناگهانی و شدیدی که عموما در ماههای سرد سال در کویر انجام میشود عاملی برای ایجاد باتلاقها می باشد . این پدیده و تبخیر شدید سطحی آب باعث می شود که رطوبت سطح زمین به سرعت تبخیر گردد و لایه نازکی (معمولا بین 1 تا 3 سانتی متر ) از قشر سخت نمکی بر روی زمین شکل گیرد . این سطح سخت اجازه تبخیر لایه های زیرین را نمی دهد در نتیجه لایه های زیرین مرطوب باقی می مانند . این زمینهای باتلاقی به وفور در کویرهای ایران یافت میشود . سون هدین  کویرنورد سویدی در کتاب کویرهای ایران , این زمینها را زمینهای موذی نامیده است . از این رو رانندگی در این نوع مناطق باید با احتیاط کامل و آشنایی با تکنیکهای رانندگی در باتلاق همراه باشد . رانندگی در زمینهای شنی نیز به علت سستی مقاومت زمین دارای تکنیکهای خاصی است که به آن اشاره می کنم .

نکته مهم در رانندگی در مناطق شنی حفظ سرعت در حال حرکت است . از آنجا که زمین قدرت تحمل انرژی که از چرخها برای افزایش سرعت بر آن وارد می شود را ندارد , هرگونه افزایش سرعت به سختی و در پاره ای از موارد غیر ممکن می باشد .در زیر به بعضی از تکنیکهای رانندگی در شن اشاره می کنم :

فشار باد لاستیکها

اولین اقدام قبل از رانندگی در مناطق شنی یا باتلاقی کم کردن باد لاستیکها می باشد .این امر باعث میشود که سطح تماس لاستیک خودرو با زمین سست افزایش یابد و  فشار کمتری بر مساحت واحد زمین وارد شود در نتیجه فرورفتگی لاستیک در مناطق شنی و باتلاقی به طور چشمگیری کاهش می یابد . علاوه بر این فشار کمتری بر خودرو وارد می شود .

این روش شروع مناسبی برای یک رانندگی لذت بخش در مناطق کویری است . میزان کم کردن باد بستگی دارد  به نوع خودرو , نوع لاستیک و زمین شنی که قصد رانندگی در آن را دارید . برای کم کردن باد , خودروی خود را در یک زمین صاف قرار دهید , یک آجر به فاصله 1 سانتی متری دیواره جانبی لاستیک عقب قرار دهید سپس شروع به کم کردن باد کنید تا آنکه دیواره جانبی لاستیک با آجر تماس پیدا کند بعد از آن فشار باد را اندازه بگیرید و برای دیگر چرخها هم انجام دهید . این میزان فشار باد برای آغاز حرکت بر روی زمینهای شنی مناسب است . در صورتی که حرکت خودرو با مشکل روبرو بود باد بیشتری کم کنید . در صورتی که فراموش کردید از روش فوق برای کم کردن باد استفاده کنید و در منطقه شنی هستید میزان فشار باد را بر روی 100kpa و یا 15 psi قرار دهید . معمولا این فشار باد مناسب است . فراموش نکنید اگر قصد کم کردن باد لاستیک را دارید حتما پمپ باد همراه داشته باشید  تا بعد از خروج از منطقه شنی باد لاستیک را به حالت اولیه برگردانید تا به لاستیکهای شما آسیبی وارد نشود . حرکت با باد کم بر روی زمینهای سخت مانند آسفالت باعث کاهش عمر لاستیک و ترک خوردن دیواره های جانبی آن می شود.

در زمان گیر کردن در شنها فشار باد لاستیک می تواند تا 40 kpa و یا 6 psi کاهش یابد . این فشار , حد اقل فشار لازم برای یک لاستیک در زمینهای نرم است و کاهش بیشتر این فشار تاثیری بر راحت تر راندن در شنها ندارد چه بسا که کار رانندگی را مشکلتر نیز بگرداند.

تکنیکهای رانندگی در شنهای روان

هنگامی که در مناطق شنی رانندگی می کنید همواره بر روی خط لاستیک خودروی جلویی حرکت کنید ( این روش در زمینهای باتلاقی توصیه نمی شود چون حرکت خودروی جلویی موجب کاهش مقاومت لایه سخت روی باتلاق می شود و چه بسا در مسیری که خودروی جلویی براحتی در حرکت است خودروی دوم در گل فرو برود) لاسنیک خودروی جلویی باعث کوبیده شدن زمین می شود و حرکت در این خط برای خودر های بعدی به مراتب آسان تر است . در کویر هرگز از روی گیاهان عبور نکنید , این کار باعث تخریب گیاهان و از بین رفتن پوشش گیاهی زمین می شود و خسارات جبران ناپذیری به محیط زیست وارد می کند .

در مناطق شنی یا باتلاقی هرگز به صورت ناگهانی سرعت خودرو را کم و یا زیاد نکنید . ترمز کردن در مناطق شنی باعث ایجاد تلی از شن در جلوی لاستیک می شود و چه بسا باعث گیر کردن شما در شن شود . همچنین در مناطق باتلاقی باعث شکسته شدن لایه سخت زمین شده و باعث فرو رفتن چرخها در گل می شود . کاهش یا افزایش سرعت باید به آرامی و با صبر و حوصله انجام شود .

در صورتی که در مناطق شنی توقف کرده اید , حرکت مجدد باید بسیار آرام و با تغییر دنده ها همراه باشد .  . در زمینهای باتلاقی هرگز توقف نکنید .

در هنگامی که می خواهید در زمینهای شنی توقف کنید ترمز نکنید , کلاچ را فشار دهید تا دنده ها آزاد گردند و خودرو خود به خود متوقف گردد . این عمل از جمع شدن تل شن در جلوی چرخها جلوگیری می کند و حرکت مجدد با مشکل روبرو نمی شود . در صورت امکان در زمینهایی که شیبی به سمت پایین دارند توقف کنید تا حرکت مجدد به راحتی انجام گیرد .

اگر قصد پیچیدن یا دور زدن دارید دایره دور زدن را تا آنجایی که امکان دارد بزرگ کنید . پیچیدن با دایره دور کوچک همان اثر ترمز کردن را برای چرخهای جلو دارد .

در صورت حرکت در زمینهای شیب دار , از حرکت خودرو به شیوه های مارپیچ و تراورس جدا پرهیز کنید . در این زمینها به صورت مستقیم بالا و پایین بروید . حرکت به شیوه تراورس باعث می شود که چرخهای سمت شیب وزن بیشتری تحمل کنند و در نتیجه باعث فرورفتگی بیشتر , افزایش درصد شیب و چپ شدن خودرو و یا گیر کردن در شن شوند . اگر در زمین شیبداری به سمت پایین در حرکتید و احساس کردید که عقب خودرو در حال متمایل شدن به راست یا چپ است سعی کنید به آرامی سرعت خود را افزایش دهید تا خودرو به حالت عادی باز گردد , در این حالت هرگز ترمز نکنید چون باعث فشار بیشتر به چرخهای جلو می شود و حرکت انحرافی عقب خودرو را تقویت می کند .

در صورتی که در حالت بالا رفتن از تپه گیر کردید , خودرو را به کمک دنده عقب از مسیری که بالا آمدهاید به پایین برگردانید , در این حالت هرگز دور نزنید و با دنده خلاص هم پایین نیایید .

در هنگام بازگشت از سفر کویری خودروی خود را کاملا بشویید تا کلیه نمکها و  شنهای انباشته شده در خودرو خارج شوند . این نمکها و شنها باعث پوسیده شدن سریع قطعات خودرو میشوند . به مکانهای نزدیک لاستیکه که در معرض پاشیده شدن شن هستند توجه بیشتری مبذول دارید .

همیشه به یاد داشته باشید که هر رفتی برگشتی نیز دارد . اکر قصد پایین رفتن از شیبی دارید که مطمین نیستید بتوانید از آن بالا بیایید پایین نروید .

خودروی خود را قبل از آن که به 4wd احتیاج باشد در حالت 4wd قرار دهید .

اگر قصد بالا رفتن از تپه ای را دارید با شتاب و بدون آنکه از شیب پشت تپه آگاهی داشته باشید از تپه بالا نروید . اغلب حوادث کویر بر اثر همین بی احتیاطی ساده است .

روش های خارج کرد خودرو از شن

اگر در زمینهای صاف در شن گیر کردید از گاز دادن به جلو بپرهیزید . این کار باعث بیشتر فرورفتن شما در شن می شود . خودرو را در دنده عقب قرار دهید و سعی کنید به آرامی از مسیری که توسط لاستیکهای شما ایجاد شده به عقب بروید چون این مسیر نسبت به زمینهای اطراف از استحکام بیشتری برخوردار است . وقتی که به میزان کافی به عقب رفتید سعی کنید مجددا به جلو حرکت کنید , مراقب باشید که مجددا در شن فرو نروید . با این روش می توانید مسافت بیشتری  به جلو بروید و هر بار که گیر کردید این عمل را تکرار کنید .

در صورتی که شما قادر به برگشت هم نیستید از خودرو خارج شوید  و شنهای اطراف لاستیک خودرو را به کنار بزنید و اطمینان حاص کنید که قسمتهای زیرین خودرو با شنها در تماس نیست . اگر موفق نشدید باد چرخها را باز هم کم کنید . در این حالت اگر خودرو شما باز هم از شن خارج نشد می توانید از روشهای زیر استفاده کنید

1-اگر تعداد افراد همرا زیاد هستند چند نفر در جلو یا عقب خودرو بخوابند و پا ها را به زیر خودرو فشار دهند . عضله پا قویترین عضله در بدن انسان است با این روش می توانید کمتر خسته شوید  و بیشترین انرژی را به خودرو وارد کنید

2-در زیر خودرو جک بزنید . طبیعی است باید جسم مسطحی در زیر جک قرار دهید تا جک در شن فرو نرود . در این مواقع جکهایی که با باد اگزوز کار می کنند بسیار مفید هستند . حتما در زیر جک بادی صفحه ای چوبی یا فلزی قرار دهید تا در شن فرو نرود .

3-اگر خودرو های دیگری همراهتان هستند از روش بکسل کردن استفاده کنید

4-اگر تنها هستید باید از وینچ استفاده کنید البته اگر داشته باشید

5-اگر آب به اندازه کافی همراه دارید می توانید با مرطوب کردن شنهای جلوی چرخها به راحتی خودرو را از شن خارج کنید .

هرگز تنها به کویر سفر نکنید . اگر تعداد خودروها کمتر از 3 بود از سفر کردن خودداری کنید .

طریقه رانندگی در کویر

این نوشته حاصل تجربیات گروهی و مطالعه برخی مقالات و صفحات اینترنتی است که در آن سعی داریم شما را با مواردی که به هنگام سفرهای خارج از جاده باید رعایت کنید آشنا سازیم. آنجا که کیلومترها از تمدن دور هستید، حتی اشاره هایی ضعیف نیز می تواند راهنمایی خوب باشد.

دور شدن از شهرها و راهها، و بهره گیری از شرایط طیبعی و چگونگی گذر از مصائب راه و حفظ امنیت خود و دیگران، مهارتهایی است که انسان ماشینی در گذر زمان به فراموشی سپرده است.


این فراموشی، در نظر آدمی، بیابانها و صحرا ها را به مکانهایی رعب آور و پر خطر بدل کرده است. هر چند امروزه یافتن جایی که خالی از آدمیزاد، دشوار است، ولی نزدیکی به طبیعت بکر و دوری از شهرنشینی، تجربه ای بیادماندنیست که با رعایت اصولی ساده و برخورداری از دانش و امکانات می تواند، بخیر و خوشی بپایان رسد. با وجودی که سفر بدون وسیله نقلیه تجربه ای دلچسب و ورزشی مفرح است، در اینجا بر سفر با وسیله نقلیه موتوری دو دیفرانیسل تکیه می کنیم.

مواردی که باید قبل از حرکت رعایت کنید
• چک لیست تهیه کنید
مدتی قبل از سفر چک لیستی از تمامی کارهایی که باید قبل از سفر به انجام برسانید و تمامی وسایل و تجهیزاتی که می بایست به همراه ببرید تهیه کنید. تاریخی برای انجام هریک ذکر کنید تا در ساعات پایانی دچار مشکل نگردید. تمامی مطالبی که در ادامه می آید، بسته به نوع سفر و نیازهای شما می تواند در قالب چک لیستی که تهیه می کنید گنجانده شود. اگر با چند خودرو سفر می کنید می توانید با سرنشینان دیگر خودرو ها چک لیست خودرا مقایسه نموده و نسبت به کفایت آمادگی خود و دیگران برای سفر اطمینان حاصل کنید.

• بی گدار به آب نزنید
در مورد مسیری که انتخاب کرده اید شرایط فصلی و امکانپذیر بودن سفر، با راهنمای خبره مشورت کنید و به توصیه های او عمل کنید. بدون وی جاده را ترک نکنید. بهره گیری از GPS امکان فوق العاده ایست. ولی لزوم بهره گیری از راهنما و نقشه های دقیق با بزرگنمایی مناسب را منتفی نمی کند.

• تجهیزات سنگین را فیکس کنید
تجهیزات سنگین مثل جعبه آچار، جک و دیگر وسایل را در صورتی که درون خودرو و یا روی باربند قرار دارند، محکم کنید. برای چنین کاری می توانید از جعبه های فلزی و مستعمل مهمات استفاده کنید. کافیست در فضای زیر صندلی و یا محل قرار دادن بار، جعبه های مهمات را توسط پیچ و مهره به بدنه فیکس کنید.

حال می توانید از جعبه های فوق برای حمل تجهیزات سنگین و یا برنده در درون خودرو بهره ببرید. در صورتی که از چنین روشی بهره نمی برید، به هر نحو ممکن از بازی و لق زدن وسایل سنگین درون خودرو جلوگیری کنید. در صورت استفاده از باربند، سعی کنید تجهیزات را کاملا توسط طناب و یا کشهایی که برای بستن بار بر روی موتور سیکلت استفاده می شود فیکس کنید. به این ترتیب از میزان صدمه دیدن سرنشینان و تجهیزات در تکانهای شدید کاسته می شود.

• سلامت خودرو را کنترل کنید
با وجودی که کنترل کامل خودرو غیر عملی است ولی هرگز بدون اطمینان از سلامت بخشهای زیر جاده را ترک نکنید.


مراقب باشید شاسی اتومبیل به گل نرود که در آنصورت
بیرون آوردن آن بسیار دشوار است a. موتور
b. سیستم فرمان
c. سیستم ترمز و کلاچ
d. شاسی
e. فنرها، کمک فنرها و نقاط اتصال به شاسی و محورها
f. دسته موتورها
g. گاردان جلو و عقب
h. دیفرانسیلها، کمک و گیربکس
i. تسمه های پروانه،هیدرولیک و کولر
j. دینام و استارتر و سیستم جرقه زنی
k. چراغها، باتری
l. بخاری
m. بوق (سالم و با صدایی رسا)
n. تایرسالم و مناسب با مسیر

• تجهیزاتی که برای سفرهای خارج از جاده به همراه می برید
هنگامی که فرسنگها از راههای اصلی، پمپ بنزین و مکانیک دور هستید و از زمینهایی دشوار عبور می کنید، می بایست تنها روی خود و امکانات خود حساب کنید. در چنین شرایطی ضرب المثل "هر چه خوار آید، روزی به کار آید" صادق است.


شاید سفرهای زیادی را بدون نیاز به تجهیزات زیر پشت سر گذاشته باشید، ولی حادثه رخ می دهد. برخی از وسایل زیر بسته به نوع خودرواختصاصی هستند، ولی برخی دیگر می توانند مورد استفاده دیگر وسایل نقلیه نیز واقع شوند. بنابراین حمل تمامی آنها توسط تمام خودروها الزامی نداشته و تنها کافیست که تیم از وسایل زیر بهره ببرد.

- فهرست لوازمی که برای سفر مورد نیاز است.

روانکاری
روغن ترمز و کلاچ روغن موتور، روغن گیربکس، روغن کمک و واسکازین دیفرانسیلها و تمامی گریس خورهای گاردان و فرمان را کنترل و درصورت لزوم روانکاری کنید. در زمستان از دارا بودن ضدیخ اطمینان حاصل کنید.

نکته، رینگهای آلومینیومی برای سفرهای خارج از جاده، مناسب نیستند و احتمال شکستن آنها وجود دارد، رینگهای فابریک خودرو در چنین سفرهایی بهترین انتخاب است. همچنین لاستیکهایی که دارای گلهای جهت دار هستند و برای سرعت های بالا طراحی شده اند، برای خارج از جاده مناسب نبوده و علاوه بر اینکه به سرعت صدمه می بینند از کارایی مطلوبی برخوردار نیستند.

مواردی که باید به هنگام رانندگی رعایت کنید
• چهار چرخ
سفر خارج از جاده با خودرو سواری و یا تک دیفرانسیل اشتباه است. از سوی دیگر دو دیفرانسیل هم معجزه نمی کند. همواره به قابلیتهای خود و خودرو خود آگاه باشید و از ماجراجویی و ریسک محاسبه نشده، بپرهیزید.

• گروهی سفر کنید
وسوسه سفر با یک خودرو را از سر بیرون کنید. اگر موفق نشدید، بیش از همیشه احتیاط کنید. همواره کارهای تیمی موفقیت بیشتری در بردارد.

• چیدمان خودردوها
در صورتی که گروهی سفر می کنید، تمامی افراد گروه بخصوص رانندگان باید از روحیه همراهی و همکاری تیمی برخوردار باشند. تکروی و سرکشی همواره حادثه ساز است. اولین و آخرین خودرو می بایست همواره مشخص بوده و دیگران نباید بدون همانگی از اولین یا آخرین خودرو عبور کند.

خودرویی که در پیشاپیش حرکت می کند می بایست با همراهی راهنما یا فردی محلی که با ناحیه آشنایی دارد، حرکت کند. خودروهای دیگر به دنبال خودرو اول و حتی المکان دقیقا از روی مسیر خودرو جلویی ، به حرکت ادامه می دهند. حرکت خودروها در کنار یکدیگر می تواند حادثه ساز باشد. آخرین خودرو از وضعیت خودروهای جلو گزارش می دهد. در صورت توقف هر یک از خودرو ها، کاروان متوقف می گردد. هر راننده باید از تعداد سرنشینان خود آگاهی داشته باشد، و همواره قبل از حرکت، از حضور همه سرنشینان اطمینان حاصل کند.


 • امن ترین و آسان ترین مسیر را انتخاب کنید
با انتخاب مسیر های امن و آسان خود را با کم ترین هزینه به مقصد برسانید. چه بسا مسیرهای مشکل شما را از رسیدن به هدف بازداشته و یا با مشکلات جدی مواجه کنند. این موضوع که برای رانندگی خارج از جاده اقدام کرده اید دلیلی برای خودکشی نیست. برای سلامت خود و همراهان خود، و وسیله نقلیه احترام قائل باشید و از ماجراجویی بپرهیزید، قبل از انتخاب مسیر به عملی بودن، و قابل بازگشت بودن آن فکر کنید. حتی الامکان از جاده ها برای طی مسیر استفاده کنید. همواره کوره راه بهتر از بی راهه است.

در صورتی که ناچار به خروج از راه هستید، نسبت به کیفیت زمین از نظر رطوبت، سنگلاخ یا ماسه ای یودن و شیب و عوارض آن تحقیق کنید. گاه لایه ای نازک و خشک بر روی خاک تشکیل می گردد که برای پیاده کاملا استوار و قابل اعتماد بنظر می رسد، ولی هنگام عبور خودرو لایه خشک شکسته و خودرو در گل و یا ماسه گرفتار می شود.

در کشور ما بسیاری مسیرهای خارج از جاده پوشیده از گدازه ها آتشفشانی است. در این نواحی سنگهایی تیره رنگ با لبه های تیز مشاهده می گردد. عبور از چنین مسیر هایی احتمال پنچری را افزایش می دهد.

• آرام و بدون شتابزدگی رانندگی کنید
شرایط حاکم بر زمینهای غیر هموار خارج از جاده، با جاده های خاکی، بزرگراهها و پیستهای اتوموبیل رانی متفاوت است.رانندگی با سرعت بالا در بهترین شرایط موجب محروم شدن شما و سرنشینان از مشاهده طبیعت می گردد. رانندگی سریع ممکن است به آسیب دیدن سرنشینان در اثر تکانهای خودرو و یا شکستگی قطعات خودرو منجر گردد. همچنین سرعت در راههای خاکی و یا خارج از جاده، احتمال واژگونی خودرو را افزایش می دهد.


-رعایت فاصله با خودر جلویی
همواره فاصله خود با خودرو جلویی را کنترل کنید. ترمز ناگهانی در جاده های خاکی موجب لغزش خودرو می گردد. همچنین ترمز ناگهانی در نواحی ماسه ای و گلی منجر به فرو رفتن چرخهای جلو در خاک نرم، ماسه و یا گل می گردد. در چنین شرایطی راه اندازی مجدد خودرو با مشکلاتی همراه می گردد. در این شرایط حرکت آهسته در مسیر قبلی رو به عقب کار ساز است.

• عبور آرام از برآمدگی ها و چاله ها
با عبور آرام از چاله ها و برآمدگی های زمین می توانید از فشار غیر متعارفی که به سیستم تعلیق و جلوبندی و شاسی وارد می شود بکاهید. خودروهای شاسی بلند و دودیفرانسیل عموما از شاسی مستحکمتر و قطعات قوی تری بهره می برند، استحکام بیشتر منجر به افزایش وزن قطعات خودرو می گردد. وزن زیاد قطعات، اینرسی آنهارا افزایش می دهد. هنگامی که با سرعت زیاد عرض جویبارها و چاله ها را می پیمائید، در حال ضربه زدن به سیستم تعلیق و فرمان، و شاسی خودرو می باشید.

از چاله های آبگرفته عبور نکنید و برای عبور از نهرها نیز، محلهایی که بستر سنگی است، انتخاب کنبد. در نواحی مرطوب از خط القعر دوری کنید.

• کمربند ایمنی را ببندید
کمربند ایمنی با محکم نگه داشتن سرنشینان بر روی صندلی، از برخورد آنها با سقف یا ستونهای اتاق، هنگام عبور ازعوارض زمین جلوگیری می کند. چسبیدن به صندلی تسلط شما بر وسیله نقلیه را افزایش می دهد.


پوسته خشک روی زمین فریب دهنده است، چرا که
خاک زیر آن سست و متزلزل است. • مراقب بوته ها و درختان باشید
به اتوموبیل خود بیاموزید که برای زندگی احترام قائل باشد و به هیچ وجه از روی بوته ها عبور نکند، بوته ها مامن پرندگان، و برخی جانوران بیابانی است. نابود کردن موجوداتی که برای ادامه حیات در کویر، مبارزه می کنند، در زیر چرخهای خودرو ویا بدست من و شما، بسیار غم انگیز و توجیه ناپذیر است. به طبیعتی که پذیرای شماست، احترام بگذارید.


• بالا و پائین رفتن از تپه ها
مرکز ثقل خودردو های شاسی بلند، از خودرو های سواری بالاتر است. همچنین بر خلاف تصور عامه با افزایش وزن خودرو، گرانیگاه خودرو شاسی بلند، بیشتر از زمین فاصله می گیرد. این امر موجب می گردد، واژگونی خودرو های شاسی بلند، بسیار ساده تر از سواری رخ دهد.

برای بالا رفتن از شیبهای تند، هرگز شیب را بصورت مایل بالا نروید. بلکه کاملا مستقیم از شیب بالا روید. در صورتی که خودرو شما قادر به بالا رفتن از شیب نبود، از پیمودن مسیر خودداری کنید. حرکت بصورت مایل منجر به واژگون شدن وسیله نقلیه می گردد.

همچنین هرگز بر روی شیب های تند اقدام به دور زدن ننمائید. بلکه شیب را با دنده عقب به پائین بازگردید. در این شرایط خودرو را خلاص نکنید. هرگز از تپه یا شیبی که از آن سوی آن خبر ندارید، سرازیر نشوید. هنگام پائین آمدن از شیب، خودرو را در دنده سنگین قرار داده و طی مسیری مستقیم از شیب پائین بیایید. برای اطلاعات بیشتر در اینترنت به جستجو بپردازید.

به خاطر سپردن مسیر و نشانه گذاری راه تکیه بر ادوات الکترونیکی مسیر یابی کافی نیست. می بایست نشانه هایی را جهت بازگشت به خاطر بسپارید. از سوی دیگر با توجه به طبیعت متغیر کویر، تکیه بر ردپا و اثر چرخها برای طی مسیر بازگشت، چندان قابل اطمینان نیست. بنابراین از نشانه ها و عوارض زمین مانند کوهها، تپه ها و یا درختان جهت نشان کردن مسیر بازگشت استفاده کنید. همچنین محل خروج خود از جاده و مسیر خود را قبلا به محیط بانان و یا افراد محلی اعلام کنید تا در صورتی که بازنگشتید، محدوده معینی را به جستجو بپردازند و طی زمان کوتاهتری شما را بیابند.

• چیزی به جای نگذارید
به هیج عنوان زباله های خود را در صحرا رها و یا دفن نکنید. از ریختن روغن موتور بر روی زمین جدا خودداری کنید. هرچه باخود برده اید بازگردانید. گویی آنجا نبوده اید.

سوژه های داغ وطنی (فقط در ایران)

در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه show picture را بزنید
 

 

روش صحیح نشستن برای پیشگیری از کمردرد

 

 

همیشه گفته می شود که درست بنشینید تا کمر درد نگیرید،اما برای پیشگیری از کمر درد باید به چه شکلی نشست و نحوه ی صحیح نشستن باید به چه ترتیبی باشد ؟

این روزها افراد بیشتر ساعات روز را در حالت نشسته هستند و بیشتر کارها به صورت نشسته انجام می‌شود.کارشناسان بهداشت می‌گویند توجه نکردن به حالت و وضعیت بدن هنگام نشستن و رعایت نکردن اصول صحیح نشستن در طولانی ‌مدت سبب بیماری‌های اسکلتی و عضلانی،تغییر شکل ستون مهره‌ها،کمردرد و بیرون ‌زدگی دیسک مهره‌ها می‌شود بنابراین توجه به حالت و وضعیت بدن و رعایت اصول صحیح نشستن در پیشگیری از این مشکلات موثر است...
 

روش صحیح نشستن 
پیشتر تصور می‏شد که بهترین حالت نشستن حالتی است که فرد کاملا صاف و با زاویه 90 درجه بنشیند. در حالی که بررسی‌های اخیر نشان داده است که راست نشستن بهترین حالت نشستن نیست.محققان اسكاتلندی و كانادایی با استفاده از شكل جدیدی از تصویر برداری «ام.آر.آی» نشان دادند كه راست نشستن فشار غیرضروری در ناحیه كمر ایجاد می‌كند.این پژوهشگران در «انجمن رادیولوژی آمریكای شمالی» بهترین وضعیت نشستن در پشت میز را حالتی اعلام كردند كه در آن بدن اندكی به سمت عقب متمایل می‌شود.همچنین این پژوهشگران اعلام كردند كه نشستن صحیح به كاهش دردهای ناحیه كمر كمك می‌كند.
در این مطالعه بیماران را در سه وضعیت متعدد نشستن مورد بررسی قرار دادند.وضعیت خمیده كه در آن بدن به سمت جلو خم می‌شود به طوری كه گویی روی میز خم شده است،وضعیت نشستن عمودی 90 درجه‌ای و وضعیت «راحت» كه در آن درحالی كه پاها روی زمین قرار دارند،بدن به عقب خم می‌شود و با ران‌ها زاویه‌ای 135درجه‌ای می‌سازد.سپس اندازه‌های زوایای ستون فقرات،ارتفاع دیسك و حركت نا به جای دیسك ستون مهره‌ها را در این سه وضعیت بررسی كردند و متوجه شدند كه حركت نا به جای دیسك ستون مهره‌ها زمانی ایجاد می‌شود كه فشار ناشی از وزن روی ستون مهره‌ها قرار می‌گیرد و موجب می‌شود كه دیسك از جای خود خارج شود.

در این مطالعه بیشترین میزان حركت نا به جای دیسك در وضعیت عمودی نشستن 90 درجه‌ای دیده شد.همچنین كمترین میزان حركت نا به جای دیسك در وضعیت نشستن 135درجه‌ای دیده شد كه نشان می‌دهد نشستن در وضعیت راحت‌تر فشار كمتری بر دیسك‌های ستون مهره‌ها و ماهیچه‌ها و تاندون‌های مربوطه وارد می‌کند.در حالت خمیده نیز كاهشی در ارتفاع دیسك ستون مهره‌ها دیده شد.محققان با بررسی تمامی ‌نتایج آزمایش اعلام كردند كه حالت نشستن 135 درجه‌ای بهترین وضعیت برای كمر است و توصیه می‌کنند افراد این‌گونه بنشینند.

 

صحیح نشستن موقع رانندگی
کمر درد یکی از مشکلات شایع در میان رانندگان است.برای پیشگیری از کمر درد باید به نقاط فشار و اصول کلی حفظ انحنای ستون مهره‌ها دقت کنید. هنگام رانندگی سر و گردن تان را صاف نگه‌دارید.سرتان را به اطراف خم نکنید، طوری قرار بگیرید که گوش‌های‌تان در امتداد شانه‌هایتان قرار بگیرد.بهتر است دست‌ها در حالت کشیده روی فرمان باشد.صندلی را خیلی نخوابانید و خیلی به سمت جلو خم نشوید.پاها هم باید کاملا کشیده و در وضعیت راحتی قرار داشته باشد.برخی رانندگان خودشان تغییراتی در صندلی ایجاد می‌کنند که ‌این تغییرات گاهی غیر اصولی است و به ستون مهره‌ها آسیب می‌رساند.توصیه می‌شود این تغییرات را فقط با مشورت پزشک ارتوپد و متخصص ارگونومی‌انجام دهید. درضمن بهتر است از رانندگی در طولانی مدت پرهیز کنید و پس از مدتی رانندگی توقف کرده و استراحت کنید.نکته دیگر اینکه کمربند ایمنی را فراموش نکنید.در ترمزهای ناگهانی و تصادفات شدید اگر از کمربند ایمنی به شکل صحیح استفاده نشده باشد صدمات شدیدی به ستون فقرات و دیسک‌های بین مهره‌ای وارد می‌شود.
 

 

صندلی استاندارد
امروزه بیشتر کارها به صورت نشسته انجام می‏شود و افراد بخش زیادی از ساعات کاری‌ شان را روی صندلی و به صورت نشسته انجام می‌دهند.به همین دلیل استفاده از صندلی استاندارد نقش زیادی در کاهش آسیب به ستون مهره‌ها دارد.متخصصان علم ارگونومی ‌برای یک صندلی استاندارد ویژگی‌هایی را اعلام کرده‌اند‌ که لازم است هنگام خرید صندلی این نکات را مورد توجه قرار داد.

 

 

صحیح نشستن موقع روزنامه خواندن

برخی افراد در ساعات استراحت دل‌شان می‌خواهد روزنامه یا کتاب بخوانند و چون از صبح پشت میز نشسته‌اند‌ دوست ندارند مطالعه را هم روی صندلی انجام دهند.بهترین حالت این است که به جای اینکه روی مبل بنشینند و برای خواندن روزنامه سرشان را به جلو خم کنند یک بالش زیر دستشان بگذارند و روزنامه را تا نزدیکی‏های صورت بالا بیاورند و بدون نیاز به خم کردن سر و گردن به راحتی مطالعه‌شان را انجام دهند.

مهم‌ترین تصاویر دنیای علم و فناوری در سال 2010

در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه show picture را بزنید
 

خط جدید متروی دهلی
در این عکس، کارگری را می‌بینید که داخل یکی از تونل‌های مترو در حال ساخت دهلی‌نو ایستاده است. این خط جدید به خاطر بازی‌های کشورهای مشترک‌المنافع که در ماه اکتبر / مهرماه برگزار شد ساخته شد. به منظور چیره شدن بر برنامه فشرده سه و نیم ساله ساخت این مترو در زیر یک شهر پرجمعیت، مهندسان از 14 ماشین حفار تونل (TBM) برای حفر این شاهراه‌های زیرزمینی استفاده کردند.

 

خفاش میوه دماغ لوله‌ای
این گونه نادر خفاش، امسال در مجمع‌الجزایر پاپوا گینه‌نو کشف شد. کشف این خفاش که هنوز اسمی برای آن انتخاب نشده، توسط محققان برنامه بین‌المللی ارزیابی سریع حفاظت از منابع طبیعی در کوه‌های Muller Range گینه‌نو انجام شد.

 

کلونی باکتریایی
هنگامی‌که جمعیت کلونی‌های باکتری بیش از حد افزایش می‌یابد، سموم رها شده یک منطقه مرده را در بین آنها به وجود می‌آورد. منطقه‌ای که باعث به وجود آمدن اشکال زیبایی در این عکس شده است.

 

فوتون‌هایی برای اندازه‌گیری نانوذرات
در این تصویر یک ذره کوچک بر روی یک قطعه شیشه دونات شکل فرود آمده است، نوع جدیدی از آشکارسازها که توسط محققان دانشگاه واشنگتن اختراع شده است. این فناوری ممکن است روزی برای اندازه‌گیری نانوذرات دارویی و آشکارسازی ویروس‌ها استفاده شود. نانوذرات تشدید امواج نور را داخل دونات مختل می‌کنند و باعث به کار افتادن آشکارساز می‌شوند. انتظار می‌رود که این حسگرها طی پنج سال آینده به بازار عرضه شوند.

 

مخلوقات زیست‌تاب
اغلب موجودات زیست‌تاب (Bioluminescence) اقیانوس به رنگ آبی هستند، رنگی که بیش از سایر رنگ‌ها می‌تواند در آب دریا نفوذ کند. اما استثنائات جالبی نیز در این بین وجود دارد که در نوع خود جالب توجه هستند. در این عکس یک زیست‌تاب زردرنگ به نام Tomopteris مشاهده می‌شود که به خانواده کرم‌های دریایی تعلق دارد.

 

جراحی آب مروارید در جنوب آسیا
در ماه فوریه / بهمن گذشته، راج کالیا که برای جراحی آب مروارید آماده می‌شد، در حالی‌که این وزنه‌ها روی چشمان وی قرار گرفته بود بر روی یک تخت جراحی در نپال دراز کشید. این وزنه‌ها به کاهش فشار درون حفره چشم قبل از جراحی کمک می‌کند و باعث می‌شود که جراحی آسان‌تر شود. در طی عمل جراحی، عدسی مه گرفته چشم وی به طور کامل برداشته و به جای آنها عدسی‌های مصنوعی قرار داده شد.

 

جرثقیل شناور
در روز 26 مارس 2010 / 6 فروردین 1389، یک رزم‌ناو جنگی نیروی دریایی کره‌جنوبی به طرز مرموزی در آب‌های اطراف این شبه جزیره غرق شد. برای اینکه بازرسان نظامی و غیرنظامی بتوانند تحقیقات خود را انجام دهند، یک تیم حرفه‌ای از مهندسان با استفاده از این جرثقیل شناور که قابلیت حمل 2200 تن بار را دارد، بقایای این رزم‌ناو را که به دو تکه تقسیم شده بود، از اعماق اقیانوس خارج کردند.

 

برخورد یون‌های سنگین در آزمایشگاه سرن
برخورددهنده بزرگ هادرونی (ال.اچ.سی) اکنون به مرحله مهمی از حیات خود رسیده است. در آخرین نمونه از موفقیت‌های این برخورددهنده، محققان توانستند برای نخستین بار پلاسما کوارک-گلون (نوع جدیدی از ماده که در آن ذرات بنیادی کوارک و گلون به صورت آزاد در حالت پلاسما وجود دارند) را مشاهده کنند. این شکل از ماده تنها در نخستین لحظات شکل‌گیری جهان وجود داشت و با سرد شدن دنیا به نوترون، پروتون و سایر موادی که امروزه ما می‌شناسیم تبدیل شد. ماه گذشته محققان با برخورد دادن یون‌های سنگین سرب در ال.اچ.سی. توانستند شرایط جهان را در یک میلیاردیم ثانیه پس از مهبانگ بازسازی کنند. به این ترتیب آنها توانستند در این مهبانگ کوچک کوارک‌ها و گلون‌ها را به صورت مجزا، و در حالی‌که آزادانه در یک سوپ زیراتمی در حال پرسه زدن بودند، مشاهده کنند.

 

آزمایشگاه تقلبی
یکی از هیجان‌انگیزترین آزمایشگاه‌های زمین، آزمایشگاه سوپر کامیوکانده است، استخر زیرزمینی عظیم ژاپنی که حساس‌ترین آزمایش ذرات زیراتمی دنیا به شمار می‌رود. با توجه به اینکه راهیابی به این آزمایشگاه برای افراد عادی امکان‌پذیر نیست، هنرمند انگلیسی نلی بن هایون یک نسخه بدلی 24 متری این آزمایشگاه را با استفاده از بادکنک ساخته است.
بازدیدکنندگان از این آزمایشگاه می‌توانستند با پرداخت 5 پوند، سفری هیجان‌انگیز در این آزمایشگاه را تجربه کنند. این آزمایشگاه مصنوعی که در جشنواره دانش منچستر برپا شد، به بازدیدکنندگان اجازه می‌داد تا با راهنمایی جاناتان پرکین فیزیک‌دان و خوزه هولز شیشه‌گر، نمونه‌های شیشه‌ای از گوی‌های فوق حساس آشکارساز خود را با خود به خانه ببرند.

 

دنباله‌دار هارتلی 2
کاوشگر دیپ ایمپکت/اپوکسی ناسا با موفقیت توانست تصاویری از دنباله‌دار هارتلی 2 را به زمین مخابره کند که پیش از این هرگز مشاهده نشده بود. هارتلی 2 پنجمین دنباله‌داری است که هسته آن توسط فضاپیماهای زمینی از نزدیک بررسی شده است.

 

اسکلت خارجی برای کودکان
اکثر والدین فکر می‌کنند که به هیچ وسیله‌ای نمی‌توانند کودکان خود را از پای پلی‌استیشن یا سایر بازی‌های رایانه‌ای که این روزها آنها را به خود مشغول کرده است بلند کنند، اما شرکت ربات‌سازی ژاپنی ساکاکی‌بارا-کیکای نظر دیگری دارد. این شرکت که تخصص اصلی آن ساخت اسکلت خارجی دوپا برای کمک به راه رفتن سالمندان و معلولان است، این اسکلت خارجی را تنها برای بازی بچه‌ها ساخته است و گمان می‌کند که به وسیله آن می‌تواند حتی متعصب‌ترین طرفداران بازی‌های رایانه‌ای را شیفته خود کند.

 

بهترین تصویر میکروسکوپی سال
این تصویر نمای نزدیک از قلب پشه، توانست جایزه نخست مسابقه عکاسی جهان کوچک نیکون را به خود اختصاص دهد. برای مشاهده سایر برندگان اینجا را کلیک کنید.

 

دهانه اورکاس
آژانس فضایی اروپا به تازگی مجموعه‌ای از تصاویر جدید دهانه اورکاس (Orcus Patera) را منتشر کرده است. اورکاس دهانه‌ای آتشفشانی نزدیک قله آتشفشانی الیموپس، بزرگترین آتشفشان مریخ و همچنین منظومه شمسی است که ارتفاع دیواره‌های آن به 2 هزار متر می‌رسد. این تصاویر که توسط فضاپیمای مارس اکسپرس گرفته شده، تنها باعث پیچیده‌تر شدن معمای منشاء این دهانه شده است. آزانس فضایی اروپا می‌گوید که محتمل‌ترین توضیح این است که این دهانه در اثر برخودی مایل (جسمی آسمانی که با زاویه تندی به سطح مریخ برخورد کرده) شکل گرفته است. برخی عقیده دارند که چنین برخوردی تنها در اثر فرود سفینه موجودات فضایی رخ می‌دهد.

 

پینگ‌پونگ بازی در جاذبه صفر
در این تصویر گروهی از محققان را مشاهده می‌کنید که داخل هواپیمای G-Force One مستقر شده‌اند. این هواپیما یک بوئینگ 747 است که برای شبیه‌سازی جاذبه صفر در یک مسیر سهموی پرواز می‌کند. در اثر شیطنت پل آدامز، گزارشگر ارشد مجله معتبر پاپ‌ساینس (فردی که با لباس آبی روشن در تصویر می‌بینید) که در این سفر محققان را همراهی می‌کرد، بیش از دو هزار توپ پینگ‌پونگ در هوا شناور شده است.

 

مار خورشیدی
در ابتدای سال 2010، رصدخانه پویای خورشیدی ناسا (SDO) این تصویر مارمانند زیبا را از یک پیچک پلاسمای مغناطیسی بر روی خورشید شکار کرد. این مار خورشیدی صدها هزار کیلومتر در سطح خورشید امتداد دارد.

 

خفاش‌های حرارتی
این تصویر حرارتی فروسرخ، از خفاش‌های برزیلی بی‌دم در تگزاس گرفته شده است. رنگ زرد گرم‌ترین، قرمز گرم، سبز سرد و آبی سردترین نقاط بدن جانور را نشان می‌دهد. دانشمندان مشغول مطالعه درباره مرگ مرموز این پستانداران پرنده هستند.

 

پرواز آتلانتیس
این عکس، آغاز آخرین سفر شاتل فضایی آتلانتیس را به تصویر می‌کشد. پس از قطع بودجه و بازبینی مجدد در برنامه‌های فضایی ناسا، اغلب پروازهای فضایی آینده توسط شرکت‌های خصوصی مانند SpaceX انجام خواهد گرفت.

 

دست رباتیک خنثی‌کننده بمب
این دست رباتیک که توسط شرکت انگلیسی Shadow Robot رونمایی شده است، برای کمک به خنثی‌کنندگان بمب طراحی شده است. این دست می‌تواند تماس‌های حساس و چالاکی مورد نیاز این شغل را تامین کند.

 

شاهکار های دیدنی از خطای چشم

در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه show picture را بزنید
 

عکس های بی نظیر و دیدنی از خطای چشم که با دقیق و تمرکز روی این تصاویر می توانید بعضی از خطاهای چشم خود را احساس کنید و متوجه شد که چشم انسان انطوری که فکر می کنیم دقیق نیست

به تصاویر خیره شوید

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

هلیکوپتر مرسدس بنز

برای دیدن تصاویر به ادامه مطالب بروید.

ادامه نوشته

آئودی اسپایدر کواترو 2012

اسپایدر کواترو، آخرین سوپراسپرت آئودی از هر نظر عالی است: موتور 10 سیلندر، شتاب 0 تا 100 در 4.1 ثانیه

برای دیدن تصاویر به ادامه مطالب بروید.

ادامه نوشته

طولانی‌ترین پل دریایی جهان در چین

این پل به طول 41.58 کیلومتر بر فراز خلیج جیائو جوئو است که شهر چین دائو را به شهرستان هوان دائو در کشور چین متصل کرده است.
این پل نیز مبدا بزرگراه در دست ساخت چین دائو-لان جوئو است و سرعت مجاز رانندگی در این پل 6 خطی 80 کیلومتر تعیین شده است.

برای دیدن تصاویر به ادامه مطالب بروید.

ادامه نوشته

سوئیتهای مجلل دنیا

در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه show picture را بزنید
 

با فرارسیدن فصل تعطیلات و گرم تر شدن هوا، میزان مسافرت های داخلی و خارحی در کشورهای جهان افزایش می یابد. افراد مختلف سعی می کنند تا با توجه به بودجه ای که برای این کار در نظر گرفته اند مقصدی را انتخاب کرده و هزینه های خود را با آن هماهنگ سازند. اما در این میان افرادی هم هستند که هزینه های سفر و محل اقامت برای آنها هیچ اهمیتی نداشته و تنها جاذبه های لوکس، اشرافی و گردشگری محل اقامت در انتخاب نهایی آنها موثر است. در ادامه تور کوتاهی از مجلل ترین سوئیت های جهان که هزینه اقامت یک شب در برخی از آنها حتی اعداد پنج رقمی (به دلار) را نیز نشان می دهد، خواهیم داشت.

نورث آیلند ویلاز، ویلا 11




مکان: نورث آیلند، سیشلز، آفریقا
هزینه هر شب اقامت: 4800 دلار برای هر نفر
اندازه: 4890 فوت مربع

ویژگی: ویلاهایی دست ساز، دارای دو اتاق خواب، حمام از سنگ مرمر، درب های کشویی که منظره ای بی نظیر از دریا را همواره در پیش روی ساکنین قرار می دهد، امکانات کامل صوتی و تصویری و استخر شخصی برخی از ویژگی های ویلاهای این مجموعه را تشکیل می دهد. ویلا 11 بهترین و گران ترین سوئیت این مجموعه بوده و اخیرا ویلیام و کیت زوج سلطنتی بریتانیا نیز ماه عسل خود را در این مکان گذرانده اند. هزینه اجاره 11 ویلای این مجموعه برابر با 720 هزار دلار اعلام شده است.

 

برج العرب، سوئیت رویال


 
مکان: دوبی، امارات
هزینه هر شب اقامت: بین 3500 تا 6800 دلار
اندازه: 2500 فوت مربع
ویژگی: این سوئیت دوبلکس دارای دو اتاق خواب بوده که از سینما و آسانسور شخصی، تخت خواب گردان، حمام هایی از سنگ مرمر در کنار کاملترین امکانات رفاهی و سرگرمی و استفاده از طلای 24 عیار در جای جای آن بهره مند است.

هتل قصر ابوظبی، سوئیت قصر



مکان: ابوظبی، امارات
هزینه هر شب اقامت: بین 3500 تا 12 هزار دلار
اندازه: 2230 فوت مربع
ویژگی: برخورداری از 3 تخت خواب بزرگ و مجلل، بالکنی بسیار بزرگ با چشم اندازی بسیار زیبا، حمام هایی از سنگ مرمر و جکوزی، آسانسور شخصی که امکان دسترسی مستقیم به داخل سوئیت را فراهم می کند و تزییناتی مجلل و باشکوه از بهترین مواد، همه در قصری کوچک واقع در هتل قصر امارات قرار گرفته اند!

 

پالمیلا ریزورت، ویلا کُرتز



مکان: لُس کابُس، مکزیک
هزینه هر شب اقامت: بین 8 تا 14 هزار دلار
اندازه: 10 هزار فوت مربع
ویژگی: برخورداری از 4 اتاق خواب که دو عدد از آنها دارای بالکن و چشم اندازی بی نظیر به آبهای اقیانوس بوده، 4 حمام، آشپزخانه داخلی و خارجی، استخری بزرگ، دفتر کار، خدمه 24 ساعته در زمینه های مختلف و قرار گرفتن در منطقه ساحلی خصوصی، بخشی از امکانات این محل اقامت لوکس را در مکزیک تشکیل می دهد.

 

آتلانتیس، سوئیت پل



مکان: جزیره پارادایز، باهاماس
هزینه هر شب اقامت: در حدود 20 هزار دلار
اندازه: 4740 فوت مربع
ویژگی: علت نامگذاری این سوئیت به محل قرار گیری آن در میان دو برج این هتل باز می گردد. لوستری از طلا، سقف های شیشه ای، دو مرکز تفریحی و حمام هایی مجلل و باشکوه به همراه جکوزی بخشی از امکانات مجلل و پیشرفته این سوئیت را تشکیل می دهد.

 

هتل پلازا، سوئیت رویال پلازا



مکان: نیویورک، آمریکا
هزینه هر شب اقامت: 30 هزار دلار
اندازه: 4490 فوت مربع
ویژگی: این سوئیت با الهام از دربار لویی پانزدهم ساخته شده و دارای سه اتاق خواب، اتاق سرگرمی، یک کتابخانه شخصی شامل برخی از کتاب های نفیس انتشارات آسولاین، سالن ورزش، آشپزخانه به سبک وایکینگ وامکانات کامل صوتی و تصویری است.

 

هتل مارتینز، پنت هاوس پرستیژ



مکان: کن، فرانسه
هزینه هر شب اقامت: 35 هزار دلار
اندازه: 3390 فوت مربع
ویژگی: دو اتاق خواب، بالکنی بزرگ با چشم اندازی زیبا به خلیج کن و کوه ها و جزایر اطراف آن، ارائه خدمات 24 ساعته، استخر روباز، استفاده از فن آوریهای نوین و امکانات تفریحی پیشرفته بخشی از امکانات مختلف این پنت هاوس را تشکیل می دهد.

 

هتل پالمز، سوئیت هیو هفنر



مکان: لاس وگاس، آمریکا
هزینه هر شب اقامت: 40 هزار دلار
اندازه: 9 هزار فوت مربع
ویژگی: در این واحد دوبلکس تقریبا برای 250 نفر فضا وجود دارد. تخت خواب گردان با سقف شیشه ای، استخر و جکوزی با دیواره های شیشه ای، میز بیلیارد، اتاق سرگرمی و امکانات کامل صوتی و تصویری، آسانسور شیشه ای، سالن ورزش و اتاق ماساژ بخشی از امکانات بزرگترین سوئیت جهان را تشکیل داده است.
 

 

هتل رئیس جمهور ویلسون، سوئیت رویال پنت هاوس



مکان: ژنو، سوئیس

هزینه هر شب اقامت: 65 هزار دلار

اندازه: 5511 فوت مربع

ویژگی: دومین سوئیت بزرگ جهان پس از سوئیت هیو هفنر که در طبقه هشتم هتل رئیس جمهور ویلسون واقع شده و دارای 12 اتاق، 12 حمام با امکانات کامل، میز بیلیارد، سالن ورزش، آسانسور و تراس شخصی است.

عکسهای جالب و دیدنی از خواب یک خانواده :32:

 

 

نمایشگاه بین‌المللی ماشین استرالیا

در صورتی که هر یک از عکس ها باز نشد بر روی آن راست کلیک کرده و گزینه show picture را بزنید
 

نمایشگاه Australian Motor Show امسال از یکم تا دهم ژوئیه در ملبورن استرالیا در حال برگزاری است. در میان مدل‌های به نمایش گذاشته شده در غرفه تویوتا مدل مفهومی FT-86 II که گونه تکامل‌یافته FT-86 است نظر بازدیدکنندگان را بیشتر از سایر مدل‌ها به خود جلب کرد.

 

 

مزدا مدل مفهومی Shinari که به مانند مهاجمی در کمین حمله طراحی شده است را در معرض نمایش گذاشت.

 

 

هیوندای در غرفه خود مدل مفهومی Blue2 FCEV را در معرض نمایش گذاشته بود که به موتور الکتریکی نود کیلووات مجهز شده است.

 

 

ماشین تمام الکتریک e-tron مدلی است که آئودی با آن آینده را هدف قرار داده است. e-tron دارای صفر تا صد ۴.۸ ثانیه است و به چهار موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع ۲۳۰ کیلووات نیرو تولید می‌کنند.

 

 

یکی از گران‌قیمت‌ترین و لوکس‌ترین مدل‌های موجود در نمایشگاه بنتلی Mulsanne بود که ۶۷۵ هزار دلار استرالیا، قیمت داشت.

 

 

مدلی که به نظر می‌رسید بدون اتکا به چیزی نشسته است ابتکار جالبی بود که در غرفه Kumho tyres به منظور جلب توجه بازدیدکنندگان به کار گرفته شده بود.

 

 

SLS AMG که حدود ۴۹۷ هزار دلار استرالیا قیمت دارد گران‌ترین محصول موجود در غرفه مرسدس بنز بود.

 

 

گل سر سبد نمایشگاه و تنها بی‌ام‌و موجود در نمایشگاه مدل مفهومی هیبرید Vision EfficientDynamics بود. این مدل به دو موتور الکتریک با مجموع توان ۲۴۱ کیلووات و یک موتور توربو دیزل سه سیلندر مجهز شده است.

 

 

فورد با همکاری Top Gear استرالیا دو طرح Nimachine و Brookline که به ترتیب توسط نیما نوریان (طراح ایرانی فورد) وSimon Brook طراحی شده‌اند، به عنوان مدلی مشابه مدلی که قرار است در سری جدید فیلم Mad Max ظاهر شود را در این نمایشگاه در معرض نمایش گذاشته بود.

 

 

GranTurismo S یکی از مدل‌های نمایش داده شده توسط مزراتی است که دارای صفر تا صد پنج ثانیه، حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر در ساعت و قدرت ۴۴۰ اسب بخار است.

 

 

در غرفه پورشه تقریبا انواع محصولات این کمپانی مانند Cayman R ،Cayenne 2011 ،Boxter ،Carrera و مدل جدید Panamera به چشم می‌خوردند.

 

 

لامبورگینی با سه مدل Gallardo LP 550-2 Coupe ،Gallardo LP 570-4 Superleggera و مدل جدید Aventador LP 700-4 Coupe با صفر تا صد ۲.۹ ثانیه و قدرت هفتصد اسب بخار و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت یکی از پربازدیدترین غرفه‌ها بود.

 

 

در این نمایشگاه ماشین‌های تمام الکتریک مختلفی از سوی کمپانی‌های مختلف مانند رنو و نیسان معرفی شده بودند. به عنوان مثال NISSAN LEAF یکی از این مدل‌ها بود که نیسان با مهیا کردن شرایط رانندگی در جاده از بازدیدکنندگان دعوت می‌کرد تا این مدل را آزمایش کنند.

 

 

نمایشگاه Australian Motor Show امسال از یکم تا دهم ژوئیه در ملبورن استرالیا در حال برگزاری است.

» عکس های طنز و دیدنی ورزشی(+12)

 

ادامه نوشته

» شکلک های بامزه کودکان

ادامه نوشته

عکس های نمایشگاه خودرو ژنو2011(لطفا بیماران قلبی وارد نشوند)

عکس های نمایشگاه خودرو ژنو2011

ادامه نوشته

سوژه های داغ وطنی

ادامه نوشته

شکار لحظه ها...

ادامه نوشته

love

ادامه نوشته

» سوژه های احمقانه جالب و دیدنی

ادامه نوشته

فرق پولدار وبی پول !

پـــــــــول دار

1-اگر در مجلسی غذا نخورد می گویند : یا رژیم دارد یا غذاها باب طبعش نیست.

2-اگر لباسش كوتاه و بی قواره باشد می گویند : معلوم نیست از كدام بوتیك خریده.

3-اگر پیاده راه برود می گویند : كار عاقلانه ای میكنه پیاده روی برای سلامتی بدن لازمه.

4-اگر تند تند غذا بخورد می گویند : ببین چه كار واجبی داره كه اینقدر عجله می كنه.

5-اگر از اداره بیرون كنند می گویند : چون مداخلش و عایداتش زیاد بود حسودها برایش زدند.

6-اگر از خونه بیرون نیاد می گویند : احتیاجی نداره حالا استراحت می كنه.

7-اگر بمیرد می گویند ؟.....

 

بـــی پــــــول

1- اگر در مجلسی غذا نخورد می گویند : بیچاره عادت نداره غذاهای خوب بخوره.

2-اگر لباسش كوتاه و بی قواره باشد می گویند : نیگاش كن ، لباس به تنش زار می زنه.

3-اگر پیاده راه برود می گویند : جون سگ داره این همه راه رو می خواد پیاده بره.

4-اگر تند تند غذا بخورد می گویند : انگار از قحطی برگشته.

5-اگر از اداره بیرون كنند می گویند : دزدی كرده.

6-اگر از خونه بیرون نیاد می گویند : لش تن پرور حال كار هم نداره.

7-اگر بمیرد می گویند : خدا بیامرزدش.